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全文大国长空:从拯救乘客开始到战斗机

是咸鱼啊著

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小说推荐《大国长空:从拯救乘客开始到战斗机》,现已上架,主角是王楠李治,作者“是咸鱼啊”大大创作的一部优秀著作,无错版精彩剧情描述:【战斗机 飞行员 空战 正能量 非后宫】再活一世,李治终于如愿的当上了战斗机飞行员!从拯救失事客机开始,随后以优异的成绩从飞行学院毕业,加入一线的作战部队,李治开启了他传奇的一生!...

来源:cd   主角: 王楠李治   更新: 2024-02-23 05:56:40

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《大国长空:从拯救乘客开始到战斗机》中有很多细节处的设计都非常的出彩,通过此我们也可以看出“是咸鱼啊”的创作能力,可以将王楠李治等人描绘的如此鲜活,以下是《大国长空:从拯救乘客开始到战斗机》内容介绍:李治调整好襟翼角度(10度)之后松掉了刹车,同时慢慢的给油,飞机进入了滑行阶段。飞机的速度在不断的提升,李治也在脑海中回忆着L-8各项性能,以及常规重量下它的起飞速度。L-8的常规重量在2.8吨左右,在这个重量下,加上机身自身的气动布局,以120节(时速222公里)的速度起飞是最合适的。模拟机外的‘...

第10章


起飞之前的所有操作,教科书里面都有写,只需要按照书上教的内容操作就行了,真正难得是之后的操作。

好在这一次是李治的第一次,并没有加入复杂的环境模拟,他也只需要在无风的环境中,做到起飞和降落就行了。

听起来特别的简单,但是能够做到的几乎没有,不摔个十次八次的,就不叫飞行学员了!

模拟仓模拟的是将来李治他们要上的L-8高教机的布局,L-8高教机作为出口和内销都非常不错的教练机,在02年的时候,就全面换装了各大飞行学院。

李治放下了飞机的刹车,同时缓缓的上推油门,飞机开始慢慢的滑行。

由于是第一次操作,李治的动作尽量的轻柔,尽可能的避免在起飞阶段就翻车。

随着李治不断的调整方向,飞机滑行到了主跑道,随后停车等待,即便是模拟飞行,也是需要取得塔台的起飞命令的!

不过模拟机内并没有高智能的人机对话系统,所以只需要等待几秒钟就行了。

‘场压1024,无风,跑道已清空,可以起飞!’

虚拟塔台给出了允许起飞的信号。

李治调整好襟翼角度(10度)之后松掉了刹车,同时慢慢的给油,飞机进入了滑行阶段。

飞机的速度在不断的提升,李治也在脑海中回忆着L-8各项性能,以及常规重量下它的起飞速度。

L-8的常规重量在2.8吨左右,在这个重量下,加上机身自身的气动布局,以120节(时速222公里)的速度起飞是最合适的。

模拟机外的‘观众’们也紧张的盯着外面的显示屏,到目前为止,李治的操作都中规中矩,似乎第一次上模拟机就能成功起飞的变态就要出现了!

【已坠毁!】

李治没能创造奇迹,第一次的试飞也以失败坠毁告终。

原来是他太过于小心了,导致飞机在滑行阶段的加速度不行,在即将滑到跑道尽头的时候,飞机都还没有到达起飞速度。

不得已的李治,不得不在速度不够的情况下,强行拉起飞机。

结果自然也可想而知,飞机的后起落架迟迟的不能离开跑道地面,最后冲出了跑道,撞在了跑道外围的铁丝网上面。

看到李治坠毁,外面的学长们不自觉的松了一口气,要是让这个还是二年级的小学弟第一次就成功,他们就真的没脸见人了!

周围的老师倒没有太过于失望,模拟机阶段本来就是给大家犯错误的,只有发现自己的问题,实机操作中才不会出现险情。

第二次模拟并没有马上开始,一旁的医生和心理医生打开了舱门,仔细评估李治的状态之后,才允许他进行第二次模拟。

由于是8自由度的模拟机,连坠毁的模拟都非常的真实,对学员的心理影响是非常的大的。

第二次模拟飞行开始了!

同样是一次非常标准的起飞前准备,飞机也很快就来到了跑道上,等待塔台的起飞命令。

‘场压1024,无风,跑道已清空,可以起飞!’

模拟塔台按照设定好的程序,机械的给出来允许起飞的命令。

调整襟翼,松掉刹车,李治开始缓缓的上推节流阀给油,与上一次不同的是,这一次在飞机开始滑行之后,李治直接把节流阀推到了底。

突然的大推力让飞机滑行的姿态有些不稳,整个机身都在向左偏移,不过在李治的控制下,并没有冲出跑道。

飞机的滑行速度明显比上一次快了不少,很快就达到了起飞的最低速度。

‘决断速度!’

飞控给出了提示,这是飞机达到了起飞的最低速度,飞控提示飞行员在这个时候决定是否继续起飞,要是放弃起飞,就必须收油减速了。

同时,飞机满载和空载的起飞速度也是不一样的,这个只是飞控内置的数据,具体能不能起飞,还是需要飞行员判断。

飞控提示过后大概两三秒钟的时间,李治缓缓的向身前拉动操纵杆,而飞机的机头也在李治的动作下,慢慢的抬了起来。

在距离跑道尽头还有400米的位置,飞机的后起落架离开了跑道,飞机起飞成功了!

而外面围观的人群此时却鸦雀无声。

假的吧?这也太假了!

第二次模拟就能成功的起飞,这真的是第一次上模拟机吗?

就连老师们都非常的差异,自从学院配置了模拟机之后,就从来没有人能够在第二次就能成功起飞的。

别说第二次了,十次里面能够有一次成功起降的学员,在之后都是各飞行部队的王牌!

这是捡到宝了!

至于李治能不能成功的降落,这些老师反而不太怀疑,毕竟这可是曾经成功把大型客机降落的英雄!

‘10秒后,执行下一项任务,降落!’

李治的任务只有起飞和降落,所以在他成功起飞之后没多久,就需要执行降落操作了。

外面围观的人来不及感慨,就又进入了紧张之中,飞机降落的难度可是比起飞还要大,几乎一半的事故都是出现在降落阶段的。

对于他们来说,降落确实是比起飞更加的艰难,但是对于李治来说却恰恰相反,因为他是有降落经验的!

虽然民航客机和空军的战斗机有着比较大的差异,但是降落的原理都是相通的!

到达决断高度之后,李治开始慢慢的收油,同时调整飞机的襟翼,把飞机的速度降下来。

在起落架接触跑道之前,重新拉起了机头,而此时飞机获得的升力也支撑不住自身的自重,飞机以机头扬起的姿态慢慢的落在了跑道上。

至于起落架,在起飞之后就没有收起过,自然也不存在放下起落架这一步操作。

李治也没有释放减速伞或者做其他辅助减速的操作,仅仅只是依靠飞机的自动刹车系统减速。

在滑行了五百多米之后,飞机稳稳的停在了跑道的中央。

【恭喜你,完成任务!】

几个鲜红的大字同时出现在李治飞控屏幕,和外面的监视屏幕上。

我肯定是在做梦!

这是外面所有学员的想法,这降落比起飞还要标准,如果不是做梦,怎么可能解释的通!

小说《大国长空:从拯救乘客开始到战斗机》试读结束,继续阅读请看下面!!!

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